Veche hartă a Volgăi înainte de inundare cu adâncimi. Tataria antediluviană

În 1957, a fost construită centrala hidroelectrică Volga și s-a format lacul de acumulare Kuibyshev, care a inundat complet sau parțial 290 de așezări. 78 de așezări au căzut în zona inundabilă din Republica Tatarstan. 14 temple și 8 moschei erau sub apă multe dintre ele nici măcar nu au fost demontate. „Marea migrație” s-a dovedit a fi o tragedie pentru multe mii de locuitori. Martorii oculari ai acelor evenimente încă plâng când vorbesc, spunând că sufletele lor au rămas sub apă.

Lista bisericilor lichidate în timpul construcției hidrocentralelor.
Districtul Kamsko-Ustinsky:
Barskie Karatai (numele sovietic Krasnye Karatai, nu există). Biserica Trinity, de lemn (1762–1905). Nu se știe dacă biserica a fost demolată.
Barskoe Tenishevo (numele sovietic Tenishevo, nu există). Biserica Sf. Nicolae (1907). Nu se știe dacă biserica a fost demolată.
Kirelskoe. Actualizări Templul Învierii Biserica lui Hristos. Satul există, dar locul unde se afla biserica este inundat.
Chershalan (nu există) Biserica Kazan-Virgin, de lemn (1821). Satul a fost locuit de mordovian Karatai. Nu se știe dacă biserica a fost demolată.

Pe malul stâng al Volgăi:
cartierul Spassky.
Catedrala Treimii Spassk (nume sovietic - Kuibyshev-Tatar) (1854).
Kuibyshevsky Zaton (Spasky Zaton). Biserica Sf. Nicolae, de lemn (1861).
Bolkhovskaya (nu există. Biserica Kazan-Virgin, de lemn (1911).
Kuralovo. Biserica Schimbarea la Față, din lemn (1901).
Maklasheyevka. Biserica Mijlocirii (1900).
Novo-Mordovo (substantiv). Biserica Trinity, de lemn (1861). Închis în anii 1930. Redeschis prin Decretul Comitetului Executiv Central al RSFSR din 29 octombrie 1945. După inundație, în locul ei a fost deschisă o casă de rugăciune în satul Rzhavets, care încă există.
Tenishevo (nu există). Biserica Kazan-Bogoroditskaya, din lemn (1890).

Malul drept al Kama:
cartierul Laishevsky.
Mansurovo (nu există). Biserica Învierii (1806–1879).
Cape (nu există Biserica Maicii Domnului a întristărilor, de lemn (1906).

Malul stâng al Kama:
districtul Alekseevsky.
Murzikha (nu există). Biserica Nașterea Maicii Domnului, de lemn (1885).

Până la începutul anului 1952, lista gospodăriilor inundate și inundate din TASSR cuprindea 4.511, respectiv 2.137 gospodării. Dar se părea că mulți nu și-au dat seama de amploarea reală a inundațiilor. La urma urmei, au existat mai multe proiecte din 1950. Astfel, conform primului, 19.997 de hectare urmau să fie confiscate în districtul Alekseevsky, iar conform celui de-al doilea, deja 30.676 de hectare. Deja în 1952, în doar trei raioane au plănuit să strămute 1.249 de gospodării, 3 școli de șapte ani și 7 primare, două colibe de lectură, trei cluburi, două consilii sătești, demolarea - școală primară, o sală de lectură, două stații de pompieri și un club ( fosta biserica). Dar trebuie să recunoaștem că mulți au luat de la sine relocarea din zona inundabilă.

Înainte de inundație, în apropiere erau pajiști și păduri”, își amintește Anatoly Kaseev din districtul Alekseevsky. – Muncitorii din Lespromkhoz au tăiat copaci de 5 ani. Știam că, de îndată ce va fi terminat, vom fi mutați. Oamenii s-au mutat până în 1957, iar clădirile rămase au fost arse. Majoritatea aveau ferme de stat de tip barăci, care erau sărace. Și am transportat căsuța din bușteni, moștenită de la bunicul nostru, pe cai pe părți.

Crearea rezervorului Kuibyshev a condus la creșterea nivelului apei în Volga. Și aceasta, la rândul său, a contribuit la creșterea apei în râurile mai mici. De exemplu, Kazanka lângă gura sa a crescut cu 11 metri. Lățimea sa lângă parcul care poartă numele. Gorki în acele zile a ajuns la 2,5 km.

Crearea lacului de acumulare a rupt acest mod de viață, afectând natura, economia și viața oamenilor. Obiectivele, desigur, erau ambițioase. 1. Acoperă necesarul de energie electrică din partea centrală a URSS. 2. Creșterea stocurilor și a producției de pește, oferind pește întregii părți europene a țării. 3. Dezvoltarea agriculturii irigate de-a lungul lacului de acumulare, eliminând riscul secetei. 4. Dezvoltați transportul maritim, făcând din Moscova un „port cu cinci mări”. Pentru referință, toate centralele hidroelectrice din cascadele Volzhsky și Kama furnizează nu mai mult de 3-4% din energia electrică a țării. Toată energia merge către Centru, pierzând până la 40% pe parcurs. Ieftinitatea relativă a hidroenergiei în condițiile actuale este semnificativă doar pentru producători. Vom reveni la alte sarcini stabilite mai jos.

Leonid Abramov, istoric local, autor de cărți despre istoria Tatarstanului: - O zonă mare a fost inundată în Tatarstan. Pentru a exemplifica: vechiul Kama era mic, lățimea de doar un kilometru, dar acum inundația are 42 de kilometri. Templele și moscheile au fost demolate, locuitorii au fost strămuțiți, pădurile au fost tăiate - plantații întregi de stejari, au fost efectuate multe lucrări pregătitoare din 1947. Avem un sat foarte neobișnuit - Rzhavets. Acolo au fost aduse toate icoanele din satele inundate din regiunea Bolgar. Unul dintre cele mai interesante locuri din Tatarstan, acolo se află o fostă casă de rugăciune, acum a devenit templu, totul atârnat cu icoane străvechi în rame antice.

Lacul de acumulare Kuibyshev este un rezervor de pe râul Volga, cel mai mare din Eurasia și al treilea ca mărime din lume ca suprafață. A apărut în 1955-1957. după finalizarea construcției barajului hidrocentralei Volzhskaya numit după V.I Lenin, care a blocat valea râului în apropierea orașului Togliatti. Numele este dat după orașul Kuibyshev (acum Samara), situat în aval.

La 55 de ani de la începerea construcției lacului de acumulare Kuibyshev și a centralei hidroelectrice, se propune să numim acest proiect al secolului o greșeală tragică. Țara, în dorința de a obține energie electrică ieftină, a inundat o zonă egală cu Elveția din regiunea Volga, privând mai mult de jumătate de milion de oameni de patria lor. În același timp, efectul construcției s-a dovedit a fi mic, iar problemele dobândite încă amenință să se transforme în dezastre pentru noi, de la spiritual la cutremure și schimbări de microclimat.
La astfel de concluzii radicale au ajuns istoricul, istoricul local și psihologul E. Burdin, care a studiat materiale despre inundațiile Volga și a scris cartea „Volga Atlantis: tragedia marelui fluviu”. Lucrând în arhivele orașelor din regiunea Volga, a colectat informații unice.

Cât a costat construcția complexului hidroelectric și a rezervorului Kuibyshev? Investițiile de capital în construcție în 1955 prețurile s-au ridicat la 6 miliarde 547 milioane de ruble.

Inclusiv, 979 de milioane de ruble au fost cheltuite din bugetul țării pentru pregătirile pentru inundarea patului rezervorului în regiunea Ulyanovsk, pregătirile au costat 356,1 milioane și asta într-un moment în care salariul mediu în țară era de 50 de ruble, iar în satele de acolo nu erau zile lucrătoare plătite.

Au meritat aceste costuri? E. Burdin crede că nu: cascada hidrocentralelor Volga-Kama generează doar 3-4% din energia electrică integrală rusească și 20% din energia hidroelectrică produsă în țară. Există date oficiale din epoca sovietică conform căreia costurile de construcție a rezervorului au fost acoperite cu energia extrasă deja în 1962, dar acest lucru este greu de crezut. La sfârşitul anilor '80. alunecările de teren, prăbușirile malurilor și spălarea solului fertil în râu au adus pagube țării de până la 35 de miliarde de ruble. pe an.

În 1957, după construirea Centralei Hidroelectrice Volzhskaya numită după V.I Lenin, apele lacului de acumulare Kuibyshev au înghițit în cele din urmă micul oraș de provincie Stavropol-on-Volga. Locuitorii locali au fost anunțați în avans cu privire la viitoarea inundație, toate clădirile au fost mutate în locuri noi - „uscate”.

Acum, nu departe de orașul vechi, există unul nou - orașul cu motor Tolyatti. Astăzi doar peștii „plimbă” în jurul orașului inundat.

Membrii clubului NEPTUNE-PRO au examinat timp de câțiva ani rămășițele stavropolului inundat. La o adâncime de 7 metri încep fundațiile clădirilor. Cărămizile sunt împrăștiate în dezordine, iar ici și colo sunt fragmente de ceramică și cuie. Printre descoperirile subacvatice s-au numărat ustensile: castroane, sticle, căni, obiecte de cupru. Puteți vedea cioturile de copaci care au fost tăiați înainte de inundație. În unele clădiri subacvatice s-au păstrat chiar și scânduri de podea.

Potrivit poveștilor locuitorului local G. Zauloshnov:

Originar din Novo-Mórdova, Ghenadi Grigorievici s-a născut în 1921 și a fost botezat în Biserica Treimii, unde bunicul său a slujit ca diacon. Se biserica de lemn au supraviețuit, totuși, clopotele au fost scoase din templu, dar nu toate. Cel mai mare clopot, cântărind 350 de lire sterline, nu a putut fi scos și a fost lăsat pentru orice eventualitate. Sunetul clopotului gigant se auzea pe o rază de cincisprezece kilometri.

În timpul Marelui Război Patriotic, slujbele religioase au fost permise să se reia în biserică. Folosind vechile directoare bisericești, s-a putut afla că Biserica Trinity a fost construită în 1861 pe cheltuiala enoriașilor care veneau la slujbele religioase din toată zona.

La începutul anului 56, când s-a aflat despre viitoarea inundație a satului Novo-Mordovo în legătură cu construcția lacului de acumulare Kuibyshev, în satul vecin Rzhavets au început construcția casei de rugăciune Trinity în cinstea lui Novo. -Catedrala Treime din Mordovia.

S-a decis să se „mute” catedrala într-o nouă locație - la Rzhavets, unde și unii locuitori din Novo-Mórdova s-au mutat după inundații. Vremurile și morala față de religie erau aspre la acea vreme, a ajuta biserica era considerată aproape o crimă. Dar oamenii au cerut, așa că casa de rugăciune a Treimii a fost construită departe de drumurile principale, în pădure.

În Catedrala Trinity inundată erau mai multe icoane antice, care în 1956 înainte de inundații au fost transferate la Rzhavets: icoane ale Maicii Domnului din Kazan și ale Sfântului Mare Mucenic Panteleimon. Ei au venit la Novo-Mordovo din Sfântul Munte Athos din Grecia în 1881, despre care există o înregistrare pe spatele icoanelor. O altă icoană faimoasă din Novo-Mórdova - Calmează-mi întristarile este considerată miraculoasă. De la Catedrala Trinity și icoană rară iubitor de Dumnezeu Maica Domnului, două icoane ale martirului Avraam.

Am dat peste un site minunat cu o arhivă mare de hărți vechi. Sunt o mulțime de lucruri acolo, dar m-a interesat mai ales harta Tătariei din 1940. Pe de o parte, schimbările administrative care au avut loc din acele vremuri sunt nesemnificative, iar acest lucru facilitează navigarea în zonă și căutarea micilor „știri geografice”. Pe de altă parte, republica a fost puternic inundată. Pe hartă au apărut două bălți uriașe - rezervoarele Kuibyshev și Nizhnekamsk. Datorită acestor hidro-dominanți, Tatarstanul, care este mic în general, se remarcă chiar și pe harta întregii țări. Uite cum arăta TASSR înainte de marele potop. Cele două „mari râuri” ale Rusiei, Kama și Volga, curg în pâraie frivole, abia vizibile.

Kuibyshev. A nu se confunda cu Samara. Ambii Kuibyshev se aflau pe Volga. Pentru a le distinge, au spus Kuibyshev regional (azi Samara) și districtul Kuibyshev - acum orașul Bolgar. Înainte de inundație, era strict vorbind departe de Volga, pe râul Abyss. Și apoi... Kuibyshev a fost mutat într-un loc nou. Vezi s. bulgari? Deci tot orașul s-a mutat acolo. In general, in timpul constructiei hidrocentralelor in Tataria au existat 78 de așezări au fost relocate complet. Nu inundat, așa cum le place să spună adepții ecologiei curate, ci mai degrabă transportat. Case, fabrici, școli, spitale și chiar cimitire.

Același loc acum. Kuibyshev într-un loc nou și cu un nou nume.

Confluența dintre Volga și Kama. Uite cum era inainte. În acest punct curgeau aproape paralel, formând o peninsulă neobișnuită cu malurile sale spălate de două râuri diferite. Fotografia de titlu arată o fotografie din filmul Volga, Volga. Din păcate, aceasta a fost filmată într-un loc complet diferit, dar va fi pentru claritate. Probabil așa arăta. Două râuri înguste, dar rapide curg împreună, nimic deosebit.

Acum există apă pentru cincizeci de kilometri. Malul nu se vede. Vederi grandioase se deschid acum din Kama Ustye. Dachas aici în Kazan sunt bogate.

Cam asa arata acum:

Mergem puțin spre est, sus pe Kama. Am desemnat Key Us cu numere. puncte. A fost.

A devenit. Un pod mare peste Kama a fost acum construit aici. Anterior, aici era feribot și uneori era nevoie de o zi întreagă pentru a călători de la Chistopol la Kazan (130 km) din cauza cozilor lungi.

Puțin mai sus este orașul copilăriei mele, Chistopol. Totul aici a fost acoperit de biciclete și acoperit cu picioare. Totul este familiar aici.

Și există multe aici care sunt complet necunoscute. Fabrica de sticla??? N-am auzit niciodată de el. Ce sa întâmplat cu el? S-a înecat(i)
Acordați atenție pictogramelor MTS. Deja în 1940 exista comunicație celulară aici.

Poți vedea locul pe hartă de-a lungul săgeții. Nu este nimic acolo în afară de câteva sate.

Și acum aici este al treilea oraș ca mărime din Tatarstan. 235 mii locuitori. Cea mai mare fabrică chimică din Europa. Îi poți admira frumusețea de pe malul nostru Elabuga.
Kama de aici este îngust și curat, dar acest lucru se datorează faptului că curge imediat după un alt baraj - stația hidroelectrică Nizhnekamsk. Imediat în spatele ei este din nou marea.

Cam așa era Kama în vremurile patriarhale. La numărul 1 districtul și satul Bondyuzhsky. Bondyuga (accent pe prima silabă desigur). În 1940 era un district separat. Apoi va fi anexat la Elabuga, iar apoi va deveni din nou o unitate independentă. De asemenea, va fi redenumit Mendeleevsk. Și aici se fumează o fabrică chimică puternică și se construiește una și mai mare. La numărul 3 se află râul Ik, la numărul 2 este orașul Menzelinsk de pe râul Menzel. Amintește-i așa.

Acolo era orașul Menzelinsk și portul Menzelinsk pe Kama. Există o asemenea distanță între ei.

Și acum iată-l. Menzelinsk a ajuns pe Kama (de fapt, Ik vărsat). În vremea sovietică, acolo sa întâmplat un astfel de incident. Portul vechi s-a scufundat, dar apa nu a ajuns la cel nou. Cert este că nivelul apei a fost ridicat mai jos decât era planificat, iar debarcaderul a fost construit având în vedere acest lucru.

"> " alt="În fundul rezervoarelor se află 7 orașe rusești. Au fost cândva adăpostul a mii de oameni">!}

În august 2014, orașul Mologa (regiunea Yaroslavl), complet inundat în 1940 în timpul construcției hidrocentralei Rybinsk, a apărut din nou la suprafață din cauza nivelului extrem de scăzut al apei din lacul de acumulare Rybinsk. În orașul inundat sunt vizibile fundațiile caselor și contururile străzilor. Babr sugerează să amintim istoria a încă 6 orașe rusești care au intrat sub apă

Vedere asupra Mănăstirii Afanasyevsky, distrusă în 1940 înainte ca orașul să fie inundat

Mologa este cel mai faimos oraș, complet inundat în timpul construcției lacului de acumulare Rybinsk. Este un caz destul de rar când așezarea nu a fost mutată în alt loc, ci a fost lichidată complet: în 1940 istoria sa a fost întreruptă.

Sărbătoare în piața orașului

Satul Mologa este cunoscut încă din secolele XII-XIII, iar în 1777 a primit statutul de oraș de județ. Odată cu apariția puterii sovietice, orașul a devenit un centru regional cu o populație de aproximativ 6 mii de oameni.

Mologa era formată din aproximativ o sută de case de piatră și 800 de case de lemn. După ce în 1936 a fost anunțată inundația iminentă a orașului, a început relocarea locuitorilor. Majoritatea mologanilor s-au stabilit departe de Rybinsk, în satul Slip, iar restul s-au dispersat în diferite orașe ale țării.

În total, 3645 de metri pătrați au fost inundați. km de paduri, 663 de sate, orasul Mologa, 140 de biserici si 3 manastiri. 130.000 de persoane au fost relocate.

Dar nu toată lumea a fost de acord să-și părăsească voluntar locuința. 294 de oameni s-au înlănțuit și au fost înecați de vii.

Este greu de imaginat ce tragedie au trăit acești oameni, lipsiți de patria lor. Până acum, din 1960, la Rybinsk au avut loc întâlniri ale mologanilor, la care își amintesc orașul pierdut.

După fiecare iarnă cu puțină zăpadă și vară uscată, Mologa apare de sub apă, ca o fantomă, dezvăluindu-și clădirile dărăpănate și chiar un cimitir.

Centrul Kalyazin cu Catedrala Sf. Nicolae și Mănăstirea Treime

Kalyazin este unul dintre cele mai cunoscute orașe inundate din Rusia. Prima mențiune a satului Nikola de pe Zhabnya datează din secolul al XII-lea, iar după întemeierea Mănăstirii Kalyazin-Trinity (Makaryevsky) de pe malul opus al Volgăi în secolul al XV-lea, importanța așezării a crescut. În 1775, Kalyazin a primit statutul de oraș de județ, iar de la sfârșitul secolului al XIX-lea a început dezvoltarea industriei în el: plin, fierărie și construcții navale.

Orașul a fost parțial inundat în timpul creării centralei hidroelectrice Uglich de pe râul Volga, care a fost construită în 1935-1955.

Mănăstirea Trinității și complexul arhitectural al Mănăstirii Nikolo-Zhabensky s-au pierdut, precum și majoritatea clădirilor istorice ale orașului. Tot ce a rămas din el a fost clopotnița Catedralei Sf. Nicolae ieșită din apă, care a devenit una dintre principalele atracții ale părții centrale a Rusiei.

3. Korcheva

Vedere a orașului de pe malul stâng al Volgăi.
În partea stângă se vede Biserica Schimbarea la Față, în dreapta - Catedrala Învierii.

Korcheva este al doilea (și ultimul) oraș complet inundat din Rusia după Mologa. Acest sat din regiunea Tver era situat pe malul drept al râului Volga, de ambele maluri ale râului Korchevka, nu departe de orașul Dubna.

Korcheva, începutul secolului XX. Vedere generală la oras

Până în anii 1920, populația din Korchevka era de 2,3 mii de oameni. Erau în mare parte clădiri din lemn, deși existau și structuri din piatră, inclusiv trei biserici. În 1932, guvernul a aprobat planul de construcție a canalului Moscova-Volga, iar orașul a căzut în zona inundabilă.

Astăzi, pe teritoriul neinundat din Korchev, s-au păstrat un cimitir și o clădire de piatră - casa negustorilor Rozhdestvensky.

4. Puchezh

Puchezh în 1913

Oraș din regiunea Ivanovo. Menţionată din 1594 ca aşezare Puchische, în 1793 a devenit aşezare. Orașul trăia prin comerț de-a lungul Volgăi, în special acolo erau angajați transportatori de șlepuri.

Populația în anii 1930 era de aproximativ 6 mii de oameni, clădirile erau în principal din lemn. În anii 1950, teritoriul orașului a căzut în zona inundabilă a lacului de acumulare Gorki. Orașul a fost reconstruit într-o nouă locație, iar acum populația sa este de aproximativ 8 mii de oameni.

Dintre cele 6 biserici existente, 5 s-au dovedit a fi în zona inundabilă, dar nici cea de-a șasea nu a supraviețuit până în prezent - a fost demontată în momentul de vârf al persecuției religioase a lui Hrușciov.

5. Vesyegonsk

Oraș din regiunea Tver. Cunoscut ca sat din secolul al XVI-lea, oraș din 1776. S-a dezvoltat cel mai activ în secolul al XIX-lea, în perioada de funcționare activă a sistemului de apă Tikhvin. Populația în anii 1930 era de aproximativ 4 mii de oameni, clădirile erau în mare parte din lemn.

Cea mai mare parte a teritoriului orașului a fost inundată de lacul de acumulare Rybinsk, orașul a fost reconstruit pe zone neinundate. Orașul și-a pierdut majoritatea clădirilor vechi, inclusiv câteva biserici. Cu toate acestea, bisericile Trinity și Kazan au supraviețuit, dar treptat au căzut în paragină.

Este interesant că au plănuit să mute orașul într-un loc mai înalt încă din secolul al XIX-lea, deoarece 16 din cele 18 străzi ale orașului au fost inundate în mod regulat în timpul inundațiilor. Acum aproximativ 7 mii de oameni trăiesc în Vesyegonsk.

6. Stavropol Volzhsky (Toliatti)

Oraș din regiunea Samara. Fondată în 1738 ca cetate.

Populația a fluctuat foarte mult, în 1859 erau 2,2 mii de oameni, până în 1900 - aproximativ 7 mii, iar în 1924 populația a scăzut atât de mult încât orașul a devenit oficial sat (statutul de oraș a fost returnat în 1946). La începutul anilor 1950, erau aproximativ 12 mii de oameni.

În anii 1950, s-a găsit în zona inundabilă a lacului de acumulare Kuibyshev și a fost mutat într-o nouă locație. În 1964, a fost redenumit Togliatti și a început să se dezvolte activ ca oraș industrial. Acum populația sa depășește 700 de mii de oameni.

7. Kuibyshev (Spassk-Tatarsky)

Volga lângă Bolgar

Orașul este menționat în cronici din 1781. În a doua jumătate a secolului al XIX-lea existau 246 de case, 1 biserică, iar la începutul anilor 1930 locuiau aici 5,3 mii de oameni.

În 1936, orașul a fost redenumit Kuibyshev. În anii 1950, s-a găsit în zona inundabilă a lacului de acumulare Kuibyshev și a fost complet reconstruit într-o nouă locație, lângă vechea așezare a lui Bulgar. Din 1991, a fost redenumit Bolgar și în curând are toate șansele să devină unul dintre principalele centre turistice din Rusia și din lume.

În iunie 2014, așezarea antică Bulgar (Muzeul-Rezervație de Istorie și Arhitectură de Stat Bulgar) a fost inclusă în Lista Patrimoniului Mondial UNESCO.

Iarna din acest an s-a dovedit a fi ușoară și înzăpezită, iar rămășițele lui Mologa au apărut pe suprafața lacului de acumulare Rybinsk - vechiul oraș rusesc ar fi împlinit anul acesta 865 de ani dacă nu ar fi fost decizia de a construi hidrocentrala din Rybinsk. 1935.

În septembrie, ne-am dus să ne uităm la „Atlantida rusă” și să vizităm stația hidroelectrică Rybinsk la invitația RusHydro.

Apa însăși, după seceta din regiunea Volga din 1921-22, a fost considerată o resursă strategică și umplerea viitorului rezervor Rybinsk în acei ani a fost o decizie importantă din punct de vedere strategic - principala arteră de apă a capitalei, râul Moscova, a devenit foarte puțin adâncă. și poluat, iar orașul suprapopulat amenința că va rămâne în curând fără sursă vitală.
La 15 iunie 1931, la Plenul Comitetului Central al Partidului Comunist al Bolșevicilor, a fost adoptată o rezoluție: „... pentru a rezolva în mod radical problema udării râului Moscova prin conectarea acestuia cu cursurile superioare ale râul Volga.”

Totul a început cu construcția Canalului Moscova (vechiul nume era Moscova - Volga). Inițial, a fost planificată construirea a trei centrale hidroelectrice cu o capacitate de 220 MW în Myshkin, Yaroslavl și Kalyazin. Ulterior, această schemă a fost schimbată și au fost construite două hidrocentrale în Uglich și Rybinsk cu o capacitate totală de 440 MW (110 MW și, respectiv, 330 MW).

Construcția complexului hidroelectric Rybinsk a urmărit un alt obiectiv important - crearea căii navigabile Volga-Baltice. Navigarea pe Volga Superioară înainte de confluența acestuia cu râul Mologa a fost posibilă numai în timpul inundațiilor.

S-au efectuat lucrări de adâncire, dar acest lucru nu a dus la rezultate, deoarece nivelul s-a scufundat imediat. Când au fost create rezervoarele Rybinsk, Uglich și Ivankovskoe, s-a format un pasaj navigabil adânc de 4,5 metri.

Mergem la hidrocentrala Rybinsk.

Construcția complexului hidroelectric a început în 1935 lângă satul Perebory la confluența Sheksna și Volga, iar lucrările principale la stația hidroelectrică au început în 1938-1939.

Unele surse susțin că Stalin a fost personal interesat de progresul construcției complexului hidroelectric Rybinsk, iar ridicarea nivelului de la 98 la 102 de metri a fost inițiativa lui. Scopul principal: creșterea capacității hidrocentralei Rybinsk și asigurarea unei navigații mai fiabile. Mulți locuitori au fost împotriva construcției centralei hidroelectrice din Rybinsk, iar statul a considerat acțiunile lor ca pe o trădare.

În aprilie 1941, a început umplerea rezervorului Rybinsk. Nivelul apei de reținere trebuia să fie de aproximativ 98 m, dar până în 1937 această cifră a crescut și se ridicase la 102 metri.

În 1941, rezervorul s-a ridicat la maxim 97,5 m, în 1942 - la 99,3 m Mologa este situat la 98-101 metri.

Acum un loc preferat de pescarii locali este în aval, unde peștii ușor uimiți ajung după ce trec prin vârtej.

Primele două unități ale centralei hidroelectrice Rybinsk au fost lansate în noiembrie 1941 și ianuarie 1942 - a început războiul și foametea energetică. Întreprinderile de apărare din Moscova și fabricile de mașini aveau nevoie de electricitate.

În 1945-50 Patru unități ale hidrocentralei au fost puse succesiv în funcțiune, iar în 1998 și 2002 au fost reconstruite două dintre cele șase hidrocentrale.

Este dificil să găsești un muncitor în sală - întregul proces este automatizat.

Panoul de control asigură monitorizarea non-stop a sistemelor și unităților centralei hidroelectrice.

La 30 iulie 1955, complexele hidroelectrice Uglich și Rybinsk au fost puse în funcțiune comercială, formând Cascada nr. 1 a Mosenergo. În 1993, compania și-a schimbat denumirea în DOJSC „Cascada HPP Verkhnevolzhskiye”.

Clădirea păstrează candelabre originale din anii 1940.

Muncitorii glumesc.

Bloggerii tweet.

Există o imagine frumoasă în camera turbinelor, dând idee generală despre hidrocentrala.

Și acum o excursie la Mologa.

De la debarcaderul central Rybinsk cu barca până la Mologa, este nevoie de mai mult de două ore pentru a călători de-a lungul lacului de acumulare Rybinsk, iar primul punct sunt ecluzele.

Poarta de la nivelul inferior se inchide, dureaza cam 10 minute pana se umple ecluza cu apa, si intram in zona lacului de acumulare.

Pentru pescăruși, procesul de umplere sau umplere a ecluzei cu apă este cel mai benefic - peștii uimiți sunt mai ușor de prins - la fel ca pentru pescarii din apropierea unei centrale hidroelectrice.

Datorită reducerii actuale a rezervorului cu aproape 2,5 metri, numărul navelor cu aburi a scăzut, iar personalul ecluzei primește vizitatori rari.

Trecem pe lângă monumentul Maicii Volga.

Peninsula Kamennikovski.

În timp ce navigam, ascultăm istoria Mologa de la păstrătorii de istorie locale și de la istoricii locali.

Pentru a crea lacul de acumulare Rybinsk cu o suprafață de 4.580 km2, a fost necesară relocarea, pe lângă Mologa, a mai mult de 600 de sate. Umplerea rezervorului a durat mai mult decât era planificat - a fost inundat până la nivelul necesar abia în anul 1947 cu apă mare. Acest lucru s-a întâmplat deoarece în timpul războiului apa a fost eliberată la cele mai scăzute niveluri pentru a maximiza producția de energie electrică.

Curând, o fâșie de pământ și mai multe pietre au apărut la orizont.

Mologa are o istorie bogată - orașul avea aceeași vârstă cu Moscova, iar în cronică este menționat ca orașul care l-a salvat pe Iuri Dolgoruky în timpul războiului cu prinț al Kievului Izyaslav Mstislavovici. Apoi, echipa de Kieviți a ars toate orașele principatului Suzdal, iar Mologa a greșit - Volga s-a ridicat și a inundat toate câmpurile și drumurile din jur. Drept urmare, echipa de la Kiev a plecat acasă, iar fondatorul Moscovei a fost salvat.

Aparent, există un fel de ironie malefică a sorții în faptul că prima mențiune cronică a acestui oraș coincide aproape complet în sens cu ultima mențiune a lui Mologa - cu singura diferență că descendenții recunoscători ai lui Dolgoruky au inundat Mologa însuși.

Conform primei ediții a Marii Enciclopedii Sovietice, în 1936 locuiau în ea 6.100 de oameni, era un oraș mic construit în principal cu clădiri din lemn.

Înainte de a ajunge la câțiva kilometri până la locul în care a apărut cel mai înalt punct al Mologai, ne transferăm pe o barcă - fairway-ul nu permite vaporului să meargă mai departe.

Barca se apropie de mal cu mare atentie - in unele zone adancimea apei nu ajunge nici la jumatate de metru.

Mologa a fost renumită nu numai ca centru comercial și de transport al țării, ci și ca producător de unt și brânză, care era chiar furnizată Londrei.
Anterior, vederea la Mologa de la noi era așa. Fotografia a fost făcută înainte de 1937.

Acum este o insulă goală, cu mii de cărămizi împrăștiate și rămășițe din viața de zi cu zi.

Înainte de a umple rezervorul obligatoriu patul său este curățat de clădiri. Casele din lemn sunt fie demontate și transportate într-o nouă locație, fie arse. În Mologa, cei mai mulți locuitori și-au demontat casele, au construit plute din ele (pentru ca ulterior să poată reasambla casa) și, după ce au încărcat pe ei tot ce putea fi luat, au plutit pe râu către un nou loc de reședință.

Oamenii au fost nevoiți să-și părăsească casele de piatră, mormintele rudelor și prietenilor lor.
Clădirile din piatră au fost distruse până la pământ, iar acest lucru a fost făcut cu mult înainte ca rezervorul să fie umplut. Tot ce era de valoare, care putea fi de folos la fermă și putea fi dus, a fost luat.

Putem presupune cu încredere că până în 1940 relocarea a fost practic finalizată, deoarece autoritățile sovietice locale au participat foarte direct la procesul de relocare - au emis certificate de ieșire, pe baza cărora coloniștii au primit asistență financiară de la stat. În total, aproximativ 130 de mii de oameni erau suprapopulați.

Strada Yaroslavskaya era atunci cel mai înalt punct al orașului, care anul acesta a ieșit din apă.

Strada Yaroslavskaya acum.

Mândria mologanilor de atunci era turnul proiectat de fratele lui Fiodor Dostoievski.

Districtul Mologsky, orașul Mologa și 6 consilii sătești din districtul Mologsky, care se încadrează în zona inundabilă, au fost lichidate oficial prin Decretul Prezidiului Sovietului Suprem al RSFSR la 20 decembrie 1940.

Zvonurile că peste 300 de oameni s-au înecat fără să părăsească orașul nu sunt adevărate. Să stai luni de zile în mijlocul unui câmp deschis și să aștepți să vină apa este un mod surprinzător de ciudat și dureros de a te sinucide. Rezervorul Rybinsk are o apă mică, dar un volum mare și, în consecință, se umple destul de încet - câțiva centimetri pe zi. Acesta nu este un tsunami sau chiar o inundație obișnuită, puteți scăpa de rezervorul în creștere pur și simplu pe jos și fără prea mult efort.

Era posibil să continuăm mersul, dar se apropia de apus și trebuia să pornim urgent înainte să se întunece.

Printr-o coincidență fatală, stema orașului Mologa, aprobată încă din 1778, părea să prezică inundarea acesteia - meterezul de pământ din „câmpul de azur” a ajuns să fie lacul de acumulare Rybinsk.

În memoria orașului fantomă, în 1995 a fost deschis un muzeu în Rybinsk, care a devenit cunoscut sub numele de Muzeul Regiunii Mologsky, iar foștii mologani se adună în fiecare an pentru a onora memoria patriei lor scufundate.

Și să nu credeți imaginile de pe internet care arată că ceva a supraviețuit la locul Mologa - nu există nicio clopotniță, ca în Kalyazin, sau cupole care ies din apă - doar pietrele și un monument de casă amintesc de vechiul rus. oraș care a fost odată aici..

Raportul a folosit parțial fotografii ale muzeului din regiunea Mologsky și din arhiva mea personală din 2006 (centrala hidroelectrică de mai sus).

Puțini știu acum, se pare, cum arăta Volga de deasupra stației hidroelectrice Zhigulevskaya înainte, înainte ca rezervorul Kuibyshev să fie umplut.
După cum știți, pe lângă multe sate și cătune mici, lacul de acumulare Kuibyshev a inundat și orașul Stavropol-on-Volga.

Orașul a fost fondat în 1738 ca o fortăreață pe canalul Volga, numită Kunya Volozhka, de către Tatishchev, care atunci a condus regiunea Orenburg.
După cum ne spune „Ghidul ilustrat pentru Volga 1898”, Orașul a fost populat în mare parte de kalmuci botezați, iar Stavropol, „orașul Sfintei Cruci”, a rămas multă vreme. „un oraș slăbit, angajat, printre altele, în vânzarea de cereale la scară mică”- ghidul amintit nu mai spune nimic despre Stavropol.

Populația a fluctuat foarte mult, în 1859 erau 2,2 mii de oameni, până în 1900 - aproximativ 7 mii, iar în 1924 populația a scăzut atât de mult încât orașul a devenit oficial sat (statutul de oraș a fost returnat în 1946).
La începutul anilor 1950, erau aproximativ 12 mii de oameni. În anii 1950, s-a găsit în zona inundabilă a lacului de acumulare Kuibyshev și a fost mutat într-o nouă locație.

Amploarea transformării naturii poate fi judecată din aceste două hărți.

Fragment Cursa americană de 2,5 kilometri 1948: